小米汽车划重点 新一代SU7产品细节

小米创办人、董事长兼 CEO 雷军，详细聊了聊新一代 SU7。

轮毂。新一代SU7有1款19英寸轮毂，3款20英寸轮毂和2款21英寸轮毂。梅花轮毂，做了双层锻造的设计升级;新增的锋刃轮毂，也加入了车漆同色的设计可选。

车漆颜色。新一代SU7，有9个颜色。除了保留上一代SU7经典色： 霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白。引入YU7和Ultra上备受好评的颜色：曜石黑、流金粉。还有三款全新的专属颜色，除了已经公布的卡布里蓝，另外两款全新的专属颜色，后续跟大家分享。

内饰。第一代SU7两款经典内饰色迷雾紫、暮光红还会延续，新一代SU7新增了暗夜黑，还有两款内饰将在后续逐步公开：一款为浅色调内饰，另一款采用特殊拼色设计;中控台布局，从纵向变成了横向的左右对称布局;保留了物理按键，软包覆盖的面积更大了;新的环绕氛围灯，变成了双层的设计。

续航。新一代SU7，大幅升级了电子架构，全系长续航，Pro版CLTC续航可达到902km。标准版和Pro 版的最高电压升级到752V，全系碳化硅高压平台。Max搭载三元锂电池，最高电压提升到了897V，充电效率更高。

V6s Plus超级电机。通过一系列优化和提升，电机的CLTC综合效率提升了1.5%，在最大功率上，标准版提升了15kW、Max版提升了13kW。未来会有一部分V6s Plus超级电机由小米自产自制，这也会是小米自产的第二款电机。

关于车重。新一代SU7确实更重一些，重量来源于安全和驾驶方面的升级，这些增配带来的好处远远大于重量上的变化。新一代SU7的续航和驾驶表现不仅没有打折，反而实现了全面的进步，请大家放心。

辅助驾驶升级。新一代SU7，全系激光雷达、全系4D毫米波雷达、全系700TOPS辅助驾驶算力，进一步提升安全辅助功能的性能表现。

最后，提醒一下大家，新一代SU7 预计4月正式上市，还有几个月时间.。